昔日重庆首富被讨债 儿子狂买千万级豪车炫富

近日，重庆原首富、81岁的力帆汽车创始人尹明善被讨债。7月29日，万安科技发布公告称，当日收到了浙江省诸暨市人民法院送达的《受理案件通知书》，法院判令力帆汽车向其支付欠款共计约628.8万元。

尹明善

事实上，这笔钱只是力帆汽车全部对外欠款的冰山一角。据力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额已达14.23亿元。力帆股份2018年报显示，2018年力帆股份总负债达203.53亿元。

此外，7月17日，力帆股份发布公告称，公司的6.16亿股股份被轮候冻结，冻结期限为3年。之后还有媒体曝出力帆工厂汽车生产线已停工数月……四面楚歌的力帆汽车，让本应安享天伦的尹明善很难省心。

12岁时，为了改善家庭的贫寒的生活环境，尹明善就放弃学业，借了5角钱开始卖针线。因为有经商头脑，尹明善一年就赚到了十几元。赚钱后，尹明善继续求学，当时他用替人代考作为交换条件，换得了考前的免费食宿，并凭借优异的成绩考上了重庆一中。勤奋加上聪慧，尹明善在高一上半学期便自修完高中阶段所有数学课程。

20岁那年，尹明善被揭发为右派。3年后，他被关进大牢，一关就是18年。然而尹明善并没有放弃学习。在这段时间，他开始攻读英语，完成了知识资本的原始积累，并达到了可以翻译外国书籍的水平。1979年，尹明善刑满释放，这一年他41岁。

1985年底，47岁的尹明善决定下海，创办了重庆长江书刊公司。1992年，尹明善倾注了20万元，创办了力帆轰达摩托车配件所。他向当时仅有的9名员工大声宣布：我要造出全中国、全世界没有的摩托车发动机！这一年他54岁。

尹明善的摩托车很快在市场占据一席之地。1997年，重庆摩企进军越南，3年内占据其80%的市场份额。2000年，力帆集团总资产达18亿元, 尹明善跻身美国《福布斯》杂志中国大陆50位富豪的排行榜。

截至2001年，仅摩托车发动机，力帆就卖出了184万台，收入超过38亿元。重庆摩托车产销量连续多年位居全国榜首，2002年达到顶峰，产销量占国内市场的2/3，占出口市场的1/2。

猝不及防的拐点在2003年到来。国内多地“禁摩”，重庆摩托车产业急转直下，越南市场也开始关闭，这一年，重庆摩帮出现全行业亏损，并走入抛物线下滑的灰暗阶段。

逆流之中，65岁的尹明善选择了汽车产业。2003年8月，力帆收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份，将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司，后增持到95%。

3年后的2006年，力帆首款轿车面市。2010年11月25日，力帆在上交所上市，当时他已是73岁。上市后的力帆股份市值高达100亿元，尹明善也被冠以重庆首富的头衔。尹明善形容大器晚成的自己“像上京赶考的范进”。

虽然力帆一直将创新、出口、信誉标为企业理念，但模仿、山寨一直是力帆汽车的槽点之一。在转型做电动新能源汽车之后，力帆又涉嫌骗补被查。与此同时，力帆股份的股价也持续下跌。

2017年10月，79岁的尹明善选择退居二线，把董事长的位置让给职业经理人牟刚。没有核心技术，疲于模仿，质量不佳，力帆的现状十分惨淡。2018年，为了避免被ST，力帆曾两次变卖资产，但对于当下的力帆而言，显得杯水车薪。

与力帆一同被关注的，还有尹明善的儿子尹喜地。

尹喜地（左）与尹明善

由于迷恋跑车，购入豪车较多，尹喜地被称为中国玩车第一人。作为重庆CQSCC超跑俱乐部创始人和HAC顶级跑车俱乐部的会员，在汽车发烧友中几乎无人不晓。此外，其车牌中总是带有“JC”两个字母，人称“精彩哥”。

早在2009年8月底，就有媒体曝出尹喜地花费3000万购买布加迪威龙，成为我国第一辆布加迪威龙的拥有者，从而引发网络热议。有媒体计算过，尹明善要卖出750辆价值4万元的力帆520，才能让儿子尹喜地买得起一辆布加迪威龙。

资料显示，中国的第一辆宝马M3、M6都是他从德国购买并直接空运过来的。此外，他还有一辆价值1000万元的限量版的奔驰SLR722，当时国内仅有两台，另一台的主人就是周杰伦。

此外，尹喜地还拥有一辆全球限量32台的法拉利FXX-K，国内仅四辆，其中一辆的车主是郭富城。早在2009年，尹喜地就曾对媒体表示前后购买了30多辆豪车。像迈凯轮P1、拉法、帕加尼等顶级跑车，尹喜地也均拥有。